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Ein wunder Punkt war damals die Unterbrecher-Zündung, die bei höher drehenden Motoren übermässige Wartung beanspruchte : die Unterbrecher-Kontakte brannten ab und mussten nebst schadhaften Kondensatoren ausgewechselt werden. Eine bessere Lösung wurde gesucht und auch gefunden : die kontaktlose elektronische Zündung.